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长沙地铁7号线一期工程“韶山一号”和“韶山二号”两台盾构机。

6月7日上午12时整，伴随着盾构机的掘进声音，长沙地铁7号线一期工程“韶山一号”和“韶山二号”两台盾构机分别在云塘站、环保大道站顺利始发。

湖南建投交通设计院承担了长沙地铁7号线土建二标段六站六区间中的云塘站（不含）~环保大道站（含）~万芙南路站（含）范围内设计工作，本次双盾构始发的区间及接收车站均由交通设计院负责设计。

长沙地铁7号线主要贯穿人流、车流极大的城市主干道，周边环境和地质情况极其复杂，其中，环保大道站为7号线与5号线南延线的换乘车站，涉及地下多层结构形式；万芙南路站为7号线最长车站，约400.2米；环保大道站~万芙南路站区间为7号线最大站间距，约1.548公里。设计项目组全体成员服从统一调配，紧密配合，克服了“小半径”“大坡度”“穿高速”等困难，最终保证项目按照工期节点稳步推进。截至目前，全线16座车站已全部开工建设，环保大道站车站主体结构已封顶，为下一步工序转换奠定坚实基础。

双站盾构同步始发，标志着长沙地铁7号线一期工程正式进入盾构掘进阶段，也代表着7号线一期工程建设开启“加速度”。交通设计院长沙地铁项目组将继续注意细节设计，追求卓越质量，更好服务于长沙地铁建设，打响本土轨道设计品牌。

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